四川有个乐山

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四川省世界文化遗产不少,包括九寨沟、都江堰在内的一系列人工和自然奇观都云集在这个西南省份。 四川是密集区之一,可其中遗产总量最多的城市,其实是成都西南的一座小城——乐山,这样一个隐藏在西南深处的秀丽之城。 乐山,位于四川盆地西南部。这座城市被四川的几座重镇眉山、宜宾、自贡、雅安包围,是四川省会成都通

四川省世界文化遗产不少,包括九寨沟、都江堰在内的一系列人工和自然奇观都云集在这个西南省份。

四川是密集区之一,可其中遗产总量最多的城市,其实是成都西南的一座小城——乐山,这样一个隐藏在西南深处的秀丽之城。

乐山,位于四川盆地西南部。这座城市被四川的几座重镇眉山、宜宾、自贡、雅安包围,是四川省会成都通往整个大西南腹地的必经要道。

乐山的山水形势非常复杂。西南侧的凉山山脉地区是少数民族聚居的地区,山势崎岖,变化多端。东北侧的城区则被几条大河包围切割,形成了密集的水网。

岷江、青衣江、大渡河三江交汇在此,其中融汇了另两条大河的岷江,曾经一度被中国古人误认为是长江的正源。直到充满质疑精神的地理前辈徐霞客,才考证发现金沙江是长江正源。

由于水系发达,所以尽管被山地环绕,乐山地区的人类活动出现还是很早。青衣江流域的先民在公元前600年,就已经开始了部落聚居生活。

不过这种山区聚居生活注定无法孕育出强悍而统一的大型文明,因此在秦始皇南下时,这一支政权和四川各地所有政权一样,消逝了。秦王在乐山设立南安县,迁入大量三秦人口填补战争留下的空白。

秦朝人带来了先进的生产技术和组织制度,帮助此地的居民完成了对复杂水系的控制工程。

在陆上交通极为困难的川西南,这里的人们已经利用天赐的水系展开了水上航运活动。

乐山之四通八达

从秦到魏晋南北朝,乐山一带的水上航运极为频繁,输出的主要产品则是附近的铁矿业产品。

矿产业帮助乐山地区完成了最初的原始资本积累,也吸引了大量来自西南的少数民族。

这些被称为僚人的民族是百越人当中重要的分支,在四川历史上扮演着极为重要的角色。

由于人口的增长,当矿产业衰落时,人们就能在其他经济门类中依靠更精细的分工完成新的经济转型。

隋唐以后,在乐山同样凭借水力资源而发展的造船业和经济农业也开始出现了。

此时乐山的历史,才刚刚正式展开。

不辞疾步登重阁

聊欲今生识伟人

乐山目前的支柱产业是旅游业。2016年,乐山市GDP约700亿元中有500亿元是旅游业贡献的。

能够把旅游业作为自己的主打名牌,关键还是在于乐山所拥有的三个世界遗产。

作为成都西南侧的门户,乐山的铁路公路运输方式在地级城市里算是很发达的。成昆铁路、成贵高铁,是成都通往云贵的重要陆上通道。

在未来的西南崛起布局中,这两条铁路将要发挥的作用很大,铁路沿线的发展潜力也随着成贵高铁的即将通车而变得越来越高。

高速铁路的到来会给乐山旅游业带来的加成作用相当令人期待。

乐山是成都通向云南、贵州的枢纽

乐自泸铁路、乐雅城际铁路、成绵乐客运专线这几条短途客运线路则是乐山从省内获取旅游资源的辅助手段。

借助成都这个西南最强市的辐射能力,一个多小时车程之外的乐山本就该得到这样的衍生客运条件。

随着乐山机场的开工,很快乐山就能不借助双流机场的客运能力,而是利用自身的交通资源做大旅游规模。

位于距乐山城区10公里成都港,就是乐山水运布局中的重要关节。该港口设计货物运输年吞吐量5000万吨、集装箱300万标箱,可分流成昆、成渝、宝成铁路货物年运输量1000万吨。

以国内地区性港口的吞吐量来看,成都港的能力相当令人瞩目。

成都港需要与乐山这个交通枢纽相互配合

近年来,围绕把乐山建成四川旅游首选地、绿色转型示范市、山水园林宜居城和总部经济聚集区“四个定位”,致力于建设大美乐山的方针下,逐渐改变了乐山的人居模式。在最新的《乐山市城市总体规划》中,更是明确了推动城市由“外延扩张”转向“内涵集约”发展的概念,“向心”战略在城市规划层面被提到了新的高度。

乐山作为成渝经济区的西南部中心城市,西部综合交通次枢纽,成都平原城市群南部中心城市,乐山政治、经济、文化中心,其城市职能定位为重要的区域性贸易、服务中心,生态文化旅游城市,现代产业技术基地,西部综合交通次枢纽和港口城市,生态宜居的山水园林城市。

从最新修改后的《乐山市城市总体规划》可以看到,通过精确定位、功能区域划分、开发边界划定、空间结构优化、产业布局调整等内容,推动城市由“外延扩张”转向“内涵集约”发展,提高城市发展的持续性和宜居性。紧紧围绕特色鲜明、高度开放、环境优美、经济发达、生活富裕、城乡协调的发展理念,全力构建美丽繁荣和谐国际旅游目的地城市。

乐山市委、市政府在上个世纪末提出了发展乐山新城区的战略决策,于是,一片处女地开始了她美丽人生的蝶变。如今,乐山广场板块已形成以252亩西南最大城市广场乐山广场为核心,无缝对接15000亩中国地级市最大“城市公园”——绿心公园,以柏杨路、春华路、嘉州大道、竹公溪路、凤凰路、绿心路等多条交通主干道纵横交错的全新格局。于此,可坐享乐山最佳公共教育资源(乐山市实验中学、实验小学、柏杨小学、金太阳幼儿园、城北幼儿园等)、医疗资源(乐山市中医医院、市中区妇女儿童医院、武警四川总队医院、嘉定医院等)、交通配套(五条城市主干道汇聚、13条公交线路必经地)、政务配套(市委、市工商局、市环保局、税务局等)、金融配套(工商银行、农业银行、恒丰银行、招商银行、重庆银行、浦发银行、乐山市商业银行总部等银行)。

在乐山城市版图中,将乐山广场板块比作“城市之心”,在目前看来,绝不为过。它经嘉定路、青果山路与老城区相连;经柏杨路与城西相接;由嘉兴路、龙游路、白燕路等可进入城北;绿心景观大道又与肖坝片区连接,其地理区位优势不言而喻。经过十多年的发展,如今的乐山广场板块汇聚了全市大、中型企业上千家,囊括大量实力雄厚的经济实体,集中了大量人流、物流、资金流、信息流。 

随着城市的发展,这里将形成集群效应,配套升级换代速度将更快,区域价值也将更加凸显。

俯瞰整个乐山广场板块,地域代表性的高楼大厦,宽广的道路,整齐划一的绿化带,多个坐标性建筑,这些城市化进程的种种符号融入了现代化的时尚元素,成就了全新的生活方式。

“一个人一生的居住需求可谓数不胜数,无论是娱乐、休闲还是购物、社交,包括医疗、教育等等必不可少,并随着人生的不同阶段而不停地发展变化。乐山广场板块则满足了人们这种与时俱进的生活需求。这里,靠绿心、傍竹公溪等自然生态资源之丰富,城市广场、商业综合体、医院、学校等配套之完善,堪称乐山第一生活圈。”一位长期客居于乐山的城市规划专家表示,乐山广场板块所代表着“乐山城市符号”,是乐山城市化进程发展最具代表性的生活版块之一。这个板块还拥有强大的财富支撑体系,汇集了大量人流、物流、资金流、信息流,不仅是支撑一个区域经济的增长极,更是乐山整个城市经济的“发动机”。

乐山发展已经势不可挡,尽管成都在四川的强势已经是中国众所周知的事实,但四川省内仍然有不少小而美的城市值得关注。

诸如乐山,尽管在成都这棵大树下无法成长成另一棵参天大树,但也能找到自己特别的成长方式。

在旅游业增长已经内部饱和的情况下,用另一些产业完成城市发展的阶梯化安排,是这些小城市可以共同参考的。

在成都的单极狂飙突进之外,四川若能出另一批经济亮点,天府之国才能真正得到自己应有的地位。

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